وقتی بحث از تجربه‌ی رانندگی و راحتی ماشینای شرکت مزدا میشه، خیلیا فقط به ظاهر ماشین نگاه می‌کنن ، در حالی که چیزی که بیشتر از همه تو طولانی‌مدت تاثیر می‌ذاره، کابین داخلی خودروهای مزدا هست. من خودم به‌عنوان یه ماشین‌باز سی‌ساله که مدل‌های مختلف رو امتحان کردم، واقعاً می‌تونم بگم مزدا تو طراحی داخلی یه استاندارد خاص داره؛ نه زیادی لوکس و پر زرق و برق، نه ساده و بی‌روح. یه ترکیب هوشمند از سادگی مینیمالیستی ژاپنی با حس مدرنیته.
یکی از اولین چیزهایی که توجهت رو جلب می‌کنه، فرم داشبورد و کنسول وسطه. نمایشگر وسط، طراحی یکپارچه‌ی دریچه‌ها و فرمون خوش‌دستش باعث می‌شن همه‌چی مرتب، ساده ولی کاربردی باشه. صندلی‌ها در اکثر مدل‌ها ارگونومیک و از جنس چرم مرغوب هستن، که هم ظاهر شیک دارن هم برای مسیرهای طولانی راحتن. توی بعضی نسخه‌ها، گرم‌کن صندلی جلو و حافظه تنظیمات راننده هم اضافه شده که این سطح امکانات تو این رنج قیمت واقعاً قابل توجهه.
تو بحث عایق‌بندی، مزدا عملکرد خیلی خوبی داره. توی ترافیک شلوغ تهران یا بزرگراه‌های اطراف، صدای بیرون خیلی کمتر از اون چیزیه که از یه ماشین ژاپنی انتظار داری. نورپردازی داخلی شب، حالت Ambient داره و یه حس آروم و شیک بهت می‌ده. سیستم صوتی BOSE که در برخی تیپ‌ها موجوده، یکی از نقاط قوت مزداست؛ شفافیت و حجم صدای بالا بدون نویز اذیت‌کننده.
فضای کابین به‌ویژه برای راننده و شاگرد کاملاً راحت و کاربردیه. مزدا از فضا نهایت استفاده رو کرده؛ جای لیوان‌ها، کنسول میانی، جای موبایل و حتی جاهایی برای وسایل کوچیک طراحی شدن که توی خیلی از رقبا یا نیست یا خیلی ابتداییه. توی ردیف عقب هم با وجود جمع‌وجور بودن بدنه، فضای پا و سر برای اکثر سرنشین‌ها مناسبه.
اما برسیم به مقایسه. اگه کابین مزدا رو کنار ماشین‌هایی مثل تویوتا کرولا، هوندا سیویک یا میتسوبیشی لنسر بذاریم، چند تا نکته خیلی واضح میشه. کرولا بدون شک از نظر دوام عالیه ولی طراحی داخلیش خشک‌تره و حس تکنولوژی پایین‌تری داره. هوندا سیویک طراحی داخلی به‌روزتری داره ولی توی بازار ایران کمتر پیدا میشه و قطعاتش گرون‌تره. میتسوبیشی لنسر هم کابین محکم و ساده‌ای داره اما تا حدودی قدیمی شده. این وسط، مزدا با طراحی روان، کیفیت متریال بالا و امکانات معقول، تونسته یه تعادل عالی بین همه‌ی اینا بزنه. مخصوصاً برای کسی که دنبال ماشین کم‌دردسر با ظاهر و باطن هم‌زمانه، مزدا یه انتخاب هوشمندانه‌ست.
در مجموع، اگه بخوای یه ماشینی سوار شی که فقط ظاهر نداشته باشه و واقعاً هر روز که سوارش می‌شی حس خوبی بهت بده، کابین داخلی مزدا می‌تونه برات حکم خونه دوم رو داشته باشه. هم برای رانندگی روزمره توی شهر، هم برای سفر، یه محیط گرم، منظم و راحت که آدم از بودن توش خسته نمی‌شه.
دومین مطلب آزمایشی من
اولین مطالب آزمایشی من